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根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停放了20min后且发动机转速为1500～2000r／min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。现在你可以确保你的原理图流向是从左到右的，使得其他工程师理解起来更加容易，也能让你在5年后再看时更加容易理解。：如果你将连接器只画成一个元件符号，会使得原理图很乱。通过使用OrCAD中的异构元件功能，或Altium/CircuitStudio中的元件“模式”，你可以将连接器来，以便原理图的流向更清晰更容易理解。另外一个考虑是如何将诸如关电源芯片这样的复杂元件画清晰。即使你将输入移到左边，输出移到右边，仍然很难理解这种元件的工作原理。时值五一长期间，广大人民群众除了走亲访友外，更多的人则把外出旅行游玩为放松身心的过节方式。在大家外出游玩期间，不知你有没有注意到——景区里面、广场周边摊贩等处，各种兜所谓“高科技”、“质量可靠”电器产品的摊贩也没有闲着。为了不让大家被这些 欺骗性的营销手段蒙骗， 笔者就为大家梳理一下这些鬼蜮伎俩。充电宝成本不到十元钱，要价五十算便宜现在各种智能手机成了人们必不可缺的随身物品之一。可是手机电池不给力，几乎成为每位使用者所必须面对的问题，尤其是在旅行途中遇到这种情况更会让人十分郁闷。家用单相电是一根火线一根零线一根地线，而三孔插座的接线方法是左零右火中接地，那么火线和零线可以接反吗？从使用的角度来讲是不影响工作的，但是从安全角度来说是不可以接反的。而我们说的左零右火中接地指的是从三孔插座正面看对应的位置，后面接线按标注，L接火线N接零线PE或者E为保护地线。而且接线时不要有裸露铜线，还有不要图省事漏接地线，地线是生命线一定要接。为什么说不能接反呢？主要有以下几种原因1. 规范，统一布线，检查也方便检修也方便。插座的左零右火现在连初中生都知道，接线要注意“左零右火”，但究竟什么是“左零右火”呢？换个常见的问题——从插座的什么方向看，才是“左零右火”呢？所谓的“左零右火”，实际是指插座的左侧插孔为零线，右侧插孔为火线。需知，只有插座适用于“左零右火”的规定，其它电气元件并不适用。这里说的“左右”，是指你正面面对插座面板时的左右；所谓的“零火”，也是插孔的属性。而如果我们在接线时，我们面对的是插座的背面，也就是接线柱的一面。