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上述这一过程称为汽蚀现象。2影响汽蚀的因素影响液体压力和饱和蒸汽压力的因素都会影响汽蚀的发生。1影响的因素泵进口的结构参数：包括叶轮吸入口的形状、叶片入口边宽度及叶片进口边的位置和前盖板形状等。泵的操作条件：它包括泵的流量、扬程及转速等。泵的位置：它包括泵的吸入管路水力损失及高度。环境因素：它包括泵地点的大气压力。2影响的因素它包括介质本身的性质及介质操作温度。3解决离心泵汽蚀问题的几个方案根据以上对影响汽蚀因素的分析，我们可以得到如下几个解决离心泵汽蚀问题的方案：泵入口的结构参数这一方案适于在离心泵的设计阶段，该方法在生产现场很少采用。在泵的吸入口加装诱导轮加装诱导轮，对提高离心泵的抗汽蚀性能，解决汽蚀问题，效果很显着。而且其结构简单易于，运行维修方便，造价低，在不影响生产的前提下即可进行调试，特别适于在生产现场推广应用。合理设计吸入管路及调整高度该方法虽能消除汽蚀问题，但在生产现场却很少采用。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热 355B方管方管生产有哪些厂家

毛丝面HAIRLINE：HLNO.4经适当粒度抛光砂带的连续研磨生成研磨花纹的产品（细分15-32号）。主要用于建筑装饰，电梯，建筑物的门、面板等。亮面：BA经冷轧后施以光亮退火，并经过平整得到的产品。表面光泽度极好，有很高的反射率。如同镜面的表面。用于家电产品、镜子、厨房设备、装饰材料等。SUS34：具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度和机械性能,冲压弯曲等热性好,无热硬化现象,无磁性。

氧管（氧焊管）是用作炼钢氧用管。一般用小口径的焊接钢管。规 制成。为防蚀。有的进行渗铝。渗铝耐火涂层氧管（PS系列）Ps系列由基体层、内壁渗铝层、外壁渗铝层、内涂层和外涂层等共五层组成。是在S系列产品基础上研制而成。结合了当前电弧炉炼钢的实际需要。耐火度高、消耗量少、操作方便等特点。氧管（氧焊管）用途：（1）电弧炉炼钢中输送氧气或其它气体。在电弧炉内熔化并精炼钢铁。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

这是由于冷轧汽车板表面成核的活性中心增多，磷化过程中基板中溶解出来的Fe2+就更容易和磷化液反应生成Zn2Fe（PO4）24H2O。表面粗糙度越小，形核的活性中心减少，冷轧汽车板表面的酸溶解性显着降低，从而了磷化过程中冷轧汽车板表面的化学转化性能，使磷化膜的形核率降低。冷轧汽车板表面粗化有利于磷化过程中表面的形核，形成结构致密、完整以及晶粒尺寸适中的磷化膜。需要指出的是，表面过于粗化对形核也是不利的。

为了取得 次精矿，可将磁铁矿精矿用反浮选或击震细筛等法。为了进步收回率，可考虑尾矿再选等工艺进一步收回。现在对硅酸铁尚无合理的运用途径，因而，矿石中的硅酸铁在选矿中不强调收回。用选矿法虽可收回硅酸铁，但由于含铁硅酸盐矿藏中的铁档次低，将会较大起伏地下降总精矿档次，在经济上就显得不合理。一般说来炉猜中含有一定量硅酸铁时，并不影响大中型高炉况顺行，而且硅酸铁中的铁也不会从炉渣中丢失;但在小高炉中，由于硅酸铁在冶炼过程中是吸热反应，且融点低。